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德国vs葡萄牙的腐蚀磨损分析

  来源:www.ruimingjixie.com
  德国vs葡萄牙的运行过程中由于接触物料的性质不同,设备结构件之间由于附着了空气中的杂质或者洒落的灌装物料,在摩擦过程中,金属同时与周围介质发生化学反应或电化学反应,使腐蚀和磨损共同作用而导致零件表面物质的损失,这种现象称为腐蚀磨损。
  腐蚀磨损可分为氧化磨损和腐蚀介质磨损。大多数金属表面都有一层很薄的氧化膜,若氧化膜是脆性的或氧化速度小于磨损速度,则在摩擦过程中易被磨掉,然后又产生新的氧化膜,然后又被磨掉,在氧化膜不断产生和磨掉的过程中,零件表面产生物质损失,此即为氧化磨损,但氧化磨损速度一般较小。
  氧化磨损的产生须同时具备以下条件:一是摩擦表面要能够发生氧化,而且氧化膜生成速度大于其磨损破坏速度;二是氧化膜与摩擦表面的结合强度大于摩擦表面承受的切应力;三是氧化膜厚度大于摩擦表面破坏的深度。
  当周围介质中存在着腐蚀物质时,例如润滑油中的酸度过高等,零件的腐蚀速度就会很快。和氧化磨损一样,腐蚀产物在零件表面生成,又在磨损表面磨去,如此反复交替进行而带来比氧化磨损高得多的物质损失,由此称为腐蚀介质磨损。这种化学一机械的复合形式的磨损过程,对一般耐磨材料同样有着很大破坏作用。
  特殊介质下的腐蚀磨损是摩擦副表面金属材料与酸、碱、盐等介质作用生成的各种化合物,在摩擦过程中不断被磨掉的磨损过程。其机理与氧化磨损相似,但磨损速度较快。
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